Bezpečnost na silnicích se stala jedním z globálních problému široké veřejnosti nejen v Evropě. Světová Zdravotnická Organizace odhaduje, že při dopravních nehodách ročně přijde o život 1.2 milionu lidí. Evropská Komise předpokládá že bezpečnost na silnicích má vliv na celé území Evropské Unie včetně jejích obyvatel:

• V EUR -15, 375 milionu účastníků silničního provozu, 200 milionu držitelů řidičských průkazů, kteří řídí 200 milionu vozidel na 4 milionech kilometru silnic. Milionkrát více lidí, kteří používají silnice, je v přistupujících zemích, o kterých je známo, že bezpečnost na silnicích není zdaleka tak dobrá jako tomu je v EUR – 15. Ačkoliv v zemích, které se staly novými cleny EU, není počet zraněných a mrtvých na silnicích vyšší než v EUR – 15, ale je to klamný údaj, neboť v těchto zemích je menší počet vozidel a menší provoz. Tudíž, nebezpečí je mnohem vetší.
• Vetší mobilita neznamená však vetší čísla: V EUR-15 1,300,000 dopravních nehod zavinilo každoročně pres 40,000 mrtvých a 1,700,000 zraněných. Přímé a nepřímé náklady těchto masakru byly vyčísleny na 160 bilionu eur, což odpovídá 2% hrubého národního produktu EU. Ale náklady a výdaje Evropské Unie, EUR - 25, jsou mnohem vetší.

Bezpečnost silničního provozu je součástí smlouvy, kterou stanovuje evropská Ústava. Je to společná odpovědnost mezi Evropskou Unií a Členskými Státy (Cl. I-14). Článek 236, Část III Smlouvy také stanoví, že Evropské zákony nebo soustava zákonu mají hlásat "zlepšíme bezpečnost na silnicích".

WHO a Evropská Komise považují násilí na silnicích za rozšiřující se problém veřejnosti a že mnoha smrtím a zraženým při autonehodách se dalo zabránit dobrou prevencí, především u těch případů, které měli na svědomí drogové závislí lidé nebo ti, kteří před sednutím do auta pili alkohol. Strategie bezpečnosti na silnicích hlásá, že se dá vyhnout dopravním nehodám, zejména při dodržování těchto 5 klíčových oblastí:

1. Bojovat proti nepřiměřené a nepovolené rychlosti a proti řidičům, kteří před jízdou požijí alkohol;
2. Propagovat důležitost helem, bezpečnostních pásu a dalších bezpečnostních opatření;
3. Zlepšit viditelnost chodců a cyklistu;
4. Zlepšit úpravu silnic a vozidel;
5. Povzbudit účastníky silničního provozu, aby se chovali zodpovědně; a zlepšit pohotovosti.

První tři body závisí na každé osobě zvlášť. Vzdělávání je klíčem k zlepšení návyku a postoje dospělých, stejně tak jako jejich děti, které mají tendenci přijímat chování a postoje, které vidí.

K rozvíjení objektivního projektu jsme vytvořili partnerství se zeměmi, které mají zkušenosti se zlepšením bezpečnosti silničního provozu (UK, DE, SE) a se zeměmi, které chtějí využít těchto zkušeností ke zlepšení vlastní situace (ES, GR, CZ).

Cílem ROSAE, společně s Programem Bezpečnosti na Silnicích, který propaguje Evropská Komise, je přispívat k lepšímu bezpečí silničního provozu pro každého z nás. Naše Cíle jsou:

• Vzdělávat a přimět lidi k vetší bezpečnostní zodpovědnosti na silnicích, zvláště vyvolat pozornost ohledne alkoholu, léku a jiných látek, které nesmí být požívány před jízdou, přimet lidi, aby se chovali zodpovědně (používat bezpečnostní pásy, helmy, dodržovat předepsanou rychlost ) a hlavně aby brali bezpečnostní opatření jako běžnou věc ( zviditelnit se na silnici, být ohleduplný k druhým).
• Propagovat zdravotní návyky, zvláště ohledne požití alkoholu za volantem a dalších látek, které zhoršují řídící schopnosti.
• Zvýšit fyzickou a psychickou vnímavost dopravních nehod, naučit řidiče jak předcházet dopravním nehodám, jak se jim vyrovnat a upozornit řidiče na všechna rizika a na jejich následky, kterým muže být například dlouhodobý handicap.
• Propagovat rovnoprávnost mezi ženami a muži a předcházet tématům ohledne pohlaví za volantem.
• Školit instruktory v autoškolách k tomu, aby rozvíjeli strategii výuky ohledne bezpečnosti na silnici, která by byla vhodná pro každou skupinu zvlášť.
• Vyrábět vysoce kvalitní výrobky – Učební plány, modely, příručky, výukové materiály, učebnicové a elektronické výuky – které by byly testovány na širokém spektru rozdílných sektoru, které se týkají výuky bezpečnosti silničního provozu. Rozvinout elektronické modely, které by bylo možné použít v autoškolách, aby podporovaly lepší a kvalitnější výuku.